En 1947, le moteur chenard et walcker est abandonné au profit du moteur Peugeot 202, 4 cylindres de 1133 cm3 .L' arrivée de ce nouveau moteur modifiera la carrosserie en avançant la calandre, lui donnant ce fameux "nez de cochon". Ce véhicule sera principalement décliné en ambulance, break avec 11 fauteuils pour passagers et camionnette. Sa commercialisation sera internationale en parcourant le blog vous pourrez trouver des documents édités pour le marché hollandais, brésilien etc...
