Catalogue 1923

Afin de répondre à sa clientèle Chenard et Walcker a considérablement étendu son programme de fabrication qui comprend pour l' année 1923 cinq modèles de châssis dont les caractéristiques sont présentés dans ce catalogue. On retrouve la 8/10 HP qui est un modèle économique parfaitement équipé (éclairage, démarrage et avertisseur électriques, compteur, montre etc...), La 10/12 HP qui est un modèle de tourisme grand classique de la marque, la 15 HP modèle de grand tourisme, et enfin les deux modèles créés ces deux dernières années la 2 litres et la 3 litres conçues pour les amateurs de grandes vitesses.

Enfin le catalogue se termine par la présentation d'un modèle FAR composé d' un tracteur léger 15 HP avec sa remorque associée de charge utile 5 tonnes sur tous parcours.

Catalogue 1919

Ce catalogue est en format dépliant en noir et blanc avec tarifs. On y trouve trois modèles de la marque: le châssis 10/12 HP et les châssis 15/18 HP modèle léger ou renforcé. On reprend pour partie des châssis d' avant guerres sauf pour le 15/18 HP renforcé qui est agrandi. L' enjeu principal pour la marque est de reconvertir ses ateliers qui ont mis toutes leurs ressources et leur activité au service de la défense nationale. En effet ils ont produit en grandes séries des obus, des pièces d'armes, des pièces pour l'artillerie et des moteurs d' aviation. Dés le début de l'année 1919 les ateliers ont repris la fabrication des voitures automobiles et des véhicules industriels. Le constructeur peut livrer en cette année dans des délais acceptables pour sa clientèle. Il est à noter dans ce catalogue le premier modèle de tracteur fort rudimentaire qui est la genèse de la création des trains Chenard et Walcker FAR.

Tarif tracteurs et remorques 1921

Tarif du 15 Novembre 1921 de la société Chenard et walcker FAR, présentant au catalogue deux modèles de trains:

1 Le tracteur léger A5 qui remorque une charge utile de 5 tonnes sur tous parcours équipé d'un moteur 4 cylindres 80x150

2 Le tracteur léger B10 muni d'un dispositif spécial de démultiplication permettant des démarrages dans des terrains difficiles avec des fortes charges et pouvant remorquer des charges utiles de 10 tonnes sur les routes dont les rampes n'excèdent pas 5%. Il est muni d'une prise sur la boîte de vitesse pour commander un treuil ou une benne basculante.

La suite du catalogue décline un ensemble de remorques Lagache et Glaszmann de 3 à 10 tonnes.

Catalogue véhicules industriels 1931

Catalogue publicitaire proposant une gamme de véhicules industriels de 500 kg à 30 tonnes. On retrouve dans ce document une large gamme de véhicule allant de la torpédo commercial , jusqu' au tracteur de 25 Cv et même une dérouleuse de câble télégraphique.

Dans ce catalogue on trouve:

Des modèles de 500 kg de charge utile types torpédo, conduite ou fourgon.

Des modèles de 850 à 1200 kg de charge utile types plateau, conduite ou boulangère.

Des modèles 1,5/2 tonnes et 2/2,5 tonnes types plateforme, camion bâché, car.

Des modèles 3/3,5 tonnes types plateau, benne, fourgon.

Des modèles de 3 à 30 tonnes types tracteur 20 et 25 CV, et dérouleuse.

Le transport routier devient un enjeu économique important et le constructeur entend devenir un major sur ce segment d' activité. L' année 1931 sera donc très riche en documentation et en nouveauté.

prospectus poids lourds 1932

Catalogue poids lourds reprennant l' ensemble de la gamme de 500 kg à 30 tonnes. Les charges de 30 tonnes sont les trains FAR.

L' ensemble des métiers est présent dans le catalogue: fourgon, boulangère, omnibus, plateau, benne, ambulance, train, autocar, tapissière, laitière, auto-car, maraichère, etc....

On retrouve naturellement les modèles de type T9 et T10 déclinés précèdemment.

Nomenclature pièces détachées 1932 tracteurs types U7T, X2T, X2TD

Le type U7T est apparu en 1927, il est équipé d' un moteur 13 Cv fiscaux chenard et walcker culbuté 4 cylindres 79,5x150.

Le type X2T est apparu en 1930, il est équipé d' un moteur plus puissant de 4 cylindres 105x140, il est enregistré pour 19 Cv fiscaux mais il est appelé 20CV. C'est un moteur sans soupapes système Knight de chez Panhard et Levassor.

A noter: le tarif de janvier 1932.

Nomenclature pièces détachées tracteurs type A5 et B10

Les tracteurs de type A5 ( 5 tonnes) et B10 (10 tonnes) sont en réalité le tracteur de type W présenté aux mines le 11 septembre 1925 qui est une adaptation d' un modèle précédemment présenté en 1919. Les appellations A5 et B10 sont uniquement commerciales. Ils sont équipés d' un moteur chenard et walcker 4 cylindres 80x150.

Ces tracteurs sont reconnaissables à leurs roues à six trous, ils ont été supplantés en 1927 par le tracteur UT

Publicités "le petit journal du brasseur" 1930

Publicités pour les tracteurs dans "le petit journal du brasseur", quotidien belge.

On apprend qu' il existe 4 concessionnaires belges.

1 DEPIERE et Spitals 92 rue de l' église à ANVERS,

2 GHEMAR et VAN TREEK 21 rue du chantier à BRUXELLES,

3 Cie INTERALLIEES DE L'AUTO et du CYCLE 3 rue de la vallée à GAND,

4 P. MULLEJANS place des guillemins à LIEGES.