Les modèles T9D20 ( châssis court) et T9E20 (châssis long) ont été homologués le 10 octobre 1931. Ils sont équipés d'un moteur 12/14 Cv 85x110 .
Le type T10C20 est homologué le 9 février 1932, le moteur adopté est plus puissant. C'est un 13/16 Cv, 90x110.
A noter: Les deux puissances fiscales qui correspondent pour la plus basse aux transports de marchandise et pour la plus haute aux transports non subventionnés de voyageurs.
