Catalogue de la gamme 1913 qui propose un choix de 8 châssis: le 8 HP, le 10 HP, le 12 HP léger et long, le 15 HP léger, long et version coloniale, le 20 HP long. Les carrosseries sont déclinées en "tourisme" et "ville". Au verso du catalogue, on trouve une séries d'options: lanterne, trompe, housse, cuir , porte bagage, roues métalliques etc.... En fin de catalogue on a la gamme et les tarifs des pneumatiques.
Très beau catalogue 1912 où la firme fait preuve de pédagogie auprès de ses potentiels clients pour enseigner les rudiments de l' automobile. Pour cela la fée "automobilette" (cela ne s'invente pas....) présente aux rois et empereurs de France le véhicule et ses différents éléments: châssis, moteur, régulateur etc... C' est une véritable oeuvre de vulgarisation de l' automobile. Enfin à la dernière page seulement, le catalogue présente le modèle 12 HP Surbaissé type Torpédo, avec une ligne résolument moderne pour l' époque.
20 HP
10HP
12HP 15HP
Le principe de construction est la fabrication en grande série avec un contrôle minutieux. La firme qualifie ses produits de machines simples, robustes, et sûres.Les usines sont établies à Gennevilliers.
Un hall d' exposition est installé au 27 bd des italiens à Paris.
Des succursales sont implantées à Angoulème, Clermont ferrand, Nancy, Nice, reims, et à Londres.
La page 2 du catalogue reprend le palmarès de la marque dans les épreuves d' endurance ou de consommation réservées aux voitures de tourisme.
Présentation des châssis 10HP, 12HP, 15HP, 15HP colonial et 20HP.