Avril 1934 la gamme évolue avec l' arrivée de l' aigle 4S constituée d' un moteur 12 CV monté sur châssis Aiglon. Le moteur est celui de la T11 P développant 45 CV. Le constructeur met en avant sa nouveauté technologique qui est "la roue libre" dont le principal argument est l'économie de carburant. un guide d'utilisation est par ailleurs édité et distribué avec le véhicule. Il est sur le blog au lien suivant:http://chenard-et-walcker.blogspot.com/2007/03/guide-d-utilisation-et-concessionnaires.html Prospectus remarquable puisqu'il reproduit une aquarelle pour mettre en avant les aigles 4S et 4N.
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