1500 cm3 sport 1927

Grande nouveauté du salon 1927, elle se présente sous la forme d'une 1500 cm3 à la carrosserie tank carénée avec phares basculants. Cette photo provient de Suisse.

Motorisation quatre cylindres à soupapes d' admission en tête et d' échappement latéral.

Centenaire de la marque

Carton d' invitation de la mairie de Gennevilliers pour le centenaire de la marque.

Chenard
Vidéo envoyée par totor32

petit hommage pour les amis de chenard et walcker qui perpétuent le souvenir de la marque. http://chenardwalcker.free.fr/.

action chenard et walcker 1938

Le capital de l' entreprise n' est plus que de 18 161 000 francs divisé en actions de 100 francs.

obligation chenard et walcker 1932

En 1928 le capital de la société passe à 44 275 000 francs.En 1932 la société emet des obligations donnant droit à un interêt de 6% net de tous impots et au remboursement à 500 francs dans un délai de 20 ans à compter du 1 décembre 1932 par annuités régulières.

guide d' utilisation et concessionnaires 1935

Guide d' utilisation qui proclame qu' une voiture est plus sûre et plus stable en roue libre qu' en roue serve. Le frein moteur n' est pas du tout d' actualité.... Le document est plaisant, et d' un ton résolument humoristique.

L' économie d' essence est même avancée pour inciter à la roue libre.

Dans les dernières pages nous avons la liste des concessionnaires en France, corse et Afrique du nord (Algérie, Tunisie, Maroc).

graissage Kervoline 1926

Brochure qui traite les chassis chenard et walcker suivants:

15 Cv modèle 1924

2 litres et 3 litres modèles 1925

8, 10, 11, 16 Cv modèles 1926

La capacité du fond de carter formant réservoir est de:

8, 10, 11 cv environ 4 litres

15 cv 9 litres

16 cv environ 13 litres

2 litres 5,5 litres

3 litres 5 litres.

graissage Kervoline 1927 type Y

Tableau de graissage du chassis pour une chenard et walcker 9Cv (type Y 1927) édité par les établissements Quervel frères SA d' Aubervilliers (seine).

Huile KERVOLINE

Les moteurs des chassis 9Cv consomment très peu d' huile. La faible quantité d' huile à ajouter pour le maintien du niveau ne suffit pas à conserver indéfiniment à la totalité de l' huile en circulation ses excellentes qualités lubrifiantes.

C' est dans ce but qu' il est nécessaire d' opérer des vidanges d' une façon très régulière en observant des fréquences.