Prospectus 10 CV 1928

Prospectus en papier glacé de la 10 Cv équipée d'un moteur 4 cylindres de 1750 cc. Cette voiture est déclinée en 4 modèles: la conduite intérieure 5 ou 7 places, le faux cabriolet 5 ou 7 places, la conduite intérieure grand luxe 7 places, le cabriolet 4 places. Cette voiture de type F1 est muni d'un moteur à culasse Ricardo. Son plus large empattement lui permet à la différence de l'Y6 de recevoir de plus vaste carrosserie.

prospectus 9 CV 1928

Prospectus en papier glacé de 1929, présentant la 9 Cv équipée d'un moteur 4 cylindres de 1500 cc de cylindrée. La voiture est déclinée sous 4 modèles: la Torpédo 4 places, la conduite intérieure 4 places, le cabriolet 4 places, le faux cabriolet 4 places. Cette Y6 bénéficie d'un moteur à culasse Ricardo. Il est à noter que cette voiture bénéficie d'une nouvelle plaque émaillée très art-déco représentant un aigle bleu sur un fond très clair.

Torpédo 4 places 12 ou 15 HP

Voici une photographie d'un soldat français de la grande guerre qui pose devant un torpédo quatre places capotée. Ce modèle ne semble pas être un véhicule militaire car il ne comporte aucun insigne apparent. C'est une quatre cylindres peut être une 12 ou une 15 HP.

Photographie exposition 1500 CC

Voici une très belle photographie d'une 1500 cc, capotée, dans un hall d'exposition. Cette voiture fut la grande nouveauté du salon de 1927 avec sa carrosserie tank carénée très originale pour l'époque. Ce modèle fut proposer à l'exportation et en parcourant le blog, vous pourrez retrouver un prospectus d'une agence située à New York.

Prospectus Aiglon 1932

Voici le prospectus en papier glacé de la 8/10 CV Chenard et Walcker baptisée Aiglon modèle 1932. Cette entrée de gamme qui est entièrement dédiée à l'aigle, est déclinée en Roadster, Cabriolet, Torpédo, berline et conduite intérieure. La berline est équipée d'un moteur 4 cylindres 68,5X100 de 1 litre 470, la conduite intérieure est équipée d'un moteur 4 cylindres 72X100 de 1 litre 630.

Les suspensions sont assurées par 4 ressorts de grandes longueurs complétées par 4 amortisseurs et par des dispositifs "Supertension".

catalogue 1924

Très beau catalogue 1924 dans étui carton, en papier glacé. Ce catalogue fait état dans ces premières pages des principales victoires de la firme depuis 1900 jusqu'au concours d'endurance du Mans en 1923 et du circuit de Boulogne cette même année. On retrouve un très beau panoramique des usines fonctionnant à pleine fumée (inconcevable dans une publicité de nos jours...), puis des fiches déclinant l'ensemble de la gamme avec dans l'ordre la 8/10 Cv, la 11 Cv, la 15/18 Cv, la 2 litres, la 3 litres et la 4 litres. Chaque modèle est décliné en Torpédo ou conduite intérieure.

Prospectus Aigle 4 1932

En 1932 la marque a 45 ans d'expérience, l'ensemble de la gamme est rebaptisé et la 12 Cv a laissé son nom à l' aigle 4 pour le modèle court, et l'aigle 4L pour le modèle long. On retrouve sur ce catalogue l' ensemble des déclinaisons , avec un très beau Roadster, une torpédo (dernière année pour ce modèle), un cabriolet et une berline "coach" très luxueuse. Le moteur est un 4 cylindres 79,4X110 de 2,178 litres de cylindrée. Sur demande le particulier peut demander et moyennant supplément le servo-débrayage avec roue libre ainsi que la boîte de vitesse silencieuse.