catalogue 1926

Catalogue 1926, format dépliant en papier glacé . On trouve dans ce document une limousine 11 Cv T4 conduite intérieur luxe, une 10 Cv Y3 dotée d'une boîte 4 vitesses, une limousine 7 Cv Z2 pour élargir la gamme et toucher une clientèle intéressée par des petits modèles, et un torpédo 7 Cv type Z2 de faible empattement.

Tarif 4 Octobre 1934

Tarif du 4 Octobre 1934 qui comprend les modèles suivants: l' aiglon, l'aigle 4 S et 4 N, le super aigle 4 à traction avant, et l' aigle 8. On retrouve les fameux cabriolets "Deauville" et "Biarritz" pour l' aigle 4 S, ainsi que les modèles "Riviera" et "Cannes" pour l'aigle 4 N et l' aigle 8. Les pages suivantes non scannées reprennent les tarifs de la gamme des véhicules commerciaux et industriels.

En option on retrouve la conduite à gauche, la roue libre, la boîte électromécanique Cotal, housse métal, roues métalliques, feux de position, etc....

Tarif 1er Octobre 1913

Catalogue et tarif du 1 octobre 1913 sur la gamme 1914 qui présentent les châssis 7/9 HP court et long, 10 HP, 12 HP léger et long, 15 HP léger et long, 20HP 6 cylindres.
Il est proposé des carrosseries dites de Tourisme ou de ville suivant le châssis. Au verso, on trouve les options avec les systèmes d'éclairage "Summa", "Besnard" ou "Ducellier", les avertisseurs (trompe, Autovox, ou sirène) et les roues de secours. Le catalogue se termine sur les majorations des prix des châssis pour fourniture des pneumatiques.

Concession Chenard et Walcker Calcutta indes 1905, 1906

Photographies de la Concession Chenard et walcker 55 Bentinck street à Calcutta aux indes. C' est un magasin d' exposition automobiles où l'on devine sur la première photo deux véhicules avec probablement une 14 HP. Cette concession commercialise aussi des véhicules Peugeot. La photographie suivante représente M Désiré Laillault au milieu de ces ouvriers hindous au commencement de son affaire. La troisième photo est plus tardive, on retrouve l' ensemble des patrons, directeurs et personnel de la French motor car. La famille Laillault avait vendu et était retournée en France au moment de cette photographie.

Banquet Chenard et walcker 1907

Le salon de l' automobile est l' occasion pour les constructeurs automobile de réunir sur cette manifestation les personnels importants et les représentants des principales agences qui commercialisent les modèles. Nous avons ici à l' Hôtel du palais D'Orsay la table des convives ou nous pouvons reconnaître au second rang deuxième personne en partant de la gauche M Jean Donnay directeur des usines à côté de Mme Odette Laillault. Il est précisé au verso de la photo que son mari était à la table d'honneur.

14/16 HP Calcutta 1905

Désiré Laillault sur une Chenard et Walcker 14/16 HP à Calcutta aux Indes. Cette voiture a été vendue au Koumar Satisha Chandra. M Laillault participe en 1907 à l' épreuve de régularité organisé par l' ACF comportant 2500 km sur l'itinéraire Paris-Monte carlo-Paris au volant d'une chenard et Walcker N°4. Il obtient la médaille d'or du Sporting club de Nice, en terminant sans pénalisation.

Course automobiles Bombay 1905 Chenard 14/16 HP

Au début du siècle dernier, Désiré Laillault a ouvert une concession Chenard et Walcker aux Indes à Bombay, il est ici au volant d'une 14/16 HP au milieu d' un rassemblement pour une course automobile. La 14/16 HP est une 14 CV, 4 cylindres de 3012 cm3 présentée aux mines le 23 mai 1905.