Cette notice est particulièrement intéressante car elle concerne une large partie de la gamme de trains. La première partie est consacrée aux moteurs 13 et 14 Cv à culbuteurs, ensuite les moteurs 20 et 25 Cv sans soupapes. L' embrayage et les boîtes de vitesse sont traités pour les moteurs 20, 13 et 16 CV.
Il est à noter le traitement des remorques FAR Lagache et Glaszman dans la dernière partie du livret. La liaison commerciale entre la partie tracteur et remorque est ainsi parfaitement assurée.
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