Photographie d'une 1500 cm3 carrossé tank Chenard et Walcker de Michel Doré sur le circuit des routes pavés qui courre en sport au critérium des voitures de série. Le Circuit des routes pavées à Pont-à-Marcq, dans la banlieue de Lille, s’est disputé à partir des années 1920. Equipements, vitesse, état des routes concourent à en faire une épopée de tous les instants, notamment au fameux virage de Pont-à-Marcq, lieu de plusieurs accidents mémorables, qui font partie de la légende de la course.
Photography of 1500 cm3 driven tank Chenard and Walcker de Michel Doré on the circuit of roads pavements which courre in sport in the criterion of standard cars. The Circuit of roads paved to Pont-à-Marcq, in the suburb of Lille, quarrelled from 1920s. Equipments, speed, state of roads contribute to make a constant epic, in particular in the famous bend of Pont-à-Marcq, place of several memorable accidents, which are a part of the legend of the race.
Prospectus de 1931 présentant la nouvelle 14 CV ou T8 A, 6 cylindres de 2470 cm3. Cette berline se décline en conduite intérieur 4 glaces deux portes modèle "Biarritz", en Faux cabriolet 4 glaces, 5 places deux portes modèle "Granville" et en grand luxe 5 ou 7 places entièrement tôlée avec une grande malle arrière.
Photographie d'une 1500 cm3 carrossé tank Chenard et Walcker de Michel Doré sur le circuit des routes pavés qui courre en sport au critérium des voitures de série. Le Circuit des routes pavées à Pont-à-Marcq, dans la banlieue de Lille, s’est disputé à partir des années 1920. Equipements, vitesse, état des routes concourent à en faire une épopée de tous les instants, notamment au fameux virage de Pont-à-Marcq, lieu de plusieurs accidents mémorables, qui font partie de la légende de la course. 
